こんにちは、ごった煮（夫）です。
私たち夫婦は2016年は5月の台湾旅行から、本格的にJGC修行を始めました。
そこで、JGC修行で利用したフライトを振り返ってみたいと思います。
～目次～
フライト記録一覧表
16年2月の札幌⇒羽田はツアーでの搭乗のため、運賃は不明。FOPボーナスキャンペーンの5,000P込です。
7月はSINタッチで那覇へ戻った後に即、BKKタッチと続けています。
訪問回数では、
那覇：3回
台北：2回
小松、シンガポール、バンコク：各1回
搭乗機種とスペック
73H（Boeing 737-800 With Winglets）：3回
全長39.5ｍ、全幅35.8ｍ、巡航速度840km/h、航続距離5,200km
763（Boeing 767-300/300ER）：9回
全長54.9ｍ、全幅50.9ｍ、巡航速度862km/h、航続距離10,460km
全幅はウィングレット装着のものかと。
772（Boeing 777-200/200ER）：2回
全長63.7ｍ、全幅60.9ｍ、巡航速度905km/h、航続距離14,040km
航続距離は200ER（国際線仕様）のものです。
773（Boeing 777-300）：8回
全長73.9ｍ、全幅60.9ｍ、巡航速度905km/h、航続距離3,550km
国内線仕様のスペックです。
788（Boeing 787-800）：1回
全長56.7ｍ、全幅60.1ｍ、巡航速度916km/h、航続距離14,800km
間違っているかもしれないので、参考にしないでください。
修行の単価など
ツアーの札幌で獲得したFOPを除くと＠8.98ですので、結果としてはまずまず。
5月の小松便は、修行自体があまり分かっていない状態で決めたので＠33.49、＠34.78と、今考えると非常に効率が悪かったですね。週末ビジネススペシャルで台北に行きましたが 、それも＠12.35なのでそれほど良くない。ただ、ビジネスクラスに乗ったのは初めてだったので感動しました。
それ以降はいろいろと研究と試算をしながら決めましたが、那覇を利用すると途端に単価が改善しました。9月の修行の第1レグと第6レグはどちらも＠5.97と非常に効率のいいものとなりました。
これから修行の旅行記を書いていきます。
